地铁噪音扰民，乘车体验不佳
2020-05-30 16:35 admin
地铁让人们的出行更加便捷，但随着城市发展与地铁触角不断延伸，地铁噪音问题也备受关注。在今年北京市两会上，相关部门也就此问题做出解答。
孙先生家住北苑路38号院，这里距离地铁5号线北苑路北站不远， 地铁给他的出行带来了许多便利，但由此带来的噪音问题也对他影响不小。
孙先生：5号地铁线的北苑北站的地铁口往北去，它的东侧是没有装隔音板的，架子是就装上了，但是它的西侧全都装完了，所以东侧声音就特别大，从早上5点多到晚上12点多，关着窗户还可以忍受，要是开着窗户，声音巨大。
高女士家住光熙家园小区，小区紧邻地铁13号线柳芳站，地铁安装的隔音设施没有顶棚，噪音较大。
居民高女士说： 特别明显，有时候我要是在屋里开着电视，车一过来什么都听不见！尤其上下班高峰时候，一会儿一趟、一会儿一趟，估计就几分钟一趟，然后一直呼隆呼隆。 要是夏天的话，就不能开窗户，开窗户就不能看电视。
地铁地上线路噪音扰民问题应该如何解决？政协委员崔铁宁分析认为：
崔铁宁：就是因为多头管理，从标准控制上和日常监测管理，环境局有一定发言权，但是交通管理又归交通部门，又有地铁公司，所以他们三方得协调。环保部门有一个把关，交通管理部门对交通噪声污染有责任，地铁公司也要负责，需要投入一些资金去做减震防噪的措施。
在今年市两会代表委员政务咨询会上，记者也就这个问题咨询了市生态环境局，固体废物与化学品处相关负责人郑再洪解释说：
郑再洪： 按照后建部分承担噪声污染防治的主体原则，如果是交通道路后建，居民区先建，轨道交通会配套建设噪声污染防治措施，地面部分他需要建设隔声屏障，确保达到环评标准； 如果是道路先修的，再在道路两侧新建住宅小区的话，新建小区的开发商根据规划道路的情况，对小区内临道路一侧的住宅配套房屋建设的隔音设施，同时，应该对购房人尽到告知义务。
按照谁在后谁负责，是先有地铁，还是先有小区？记者查询了解到，地铁5号线2007年10月7号建成通车，附近的北苑路38号院是2008年签约建设的，但是周边几个老小区的建设都要早于2007年。另外，地铁13号线东西线贯通试运营是在2003年1月28号，光熙家园小区是2007年建成，而柳芳北街九号院是在13号线开通前的1995年建成的。
就此问题，记者也现场咨询了北京市交通委，市交通委二级巡视员王春强说，他们会尽可能想办法缓解噪声扰民，但还需要分步实施。
王春强：很多的我们能加装的都在加装，每年都协调资金加装，地铁是公共设施，小区居民也尽可能满足他们的需求，但要想彻底根治还需要时间。
另据了解，目前北京市已经启动了地铁13号线扩能提升工程方案研究工作。13号线将拆分成AB两段，2022年底前开通试运营。王春强表示，在新线路建设时会更注意噪音防控。
孙先生家住北苑路38号院，这里距离地铁5号线北苑路北站不远， 地铁给他的出行带来了许多便利，但由此带来的噪音问题也对他影响不小。
孙先生：5号地铁线的北苑北站的地铁口往北去，它的东侧是没有装隔音板的，架子是就装上了，但是它的西侧全都装完了，所以东侧声音就特别大，从早上5点多到晚上12点多，关着窗户还可以忍受，要是开着窗户，声音巨大。
高女士家住光熙家园小区，小区紧邻地铁13号线柳芳站，地铁安装的隔音设施没有顶棚，噪音较大。
居民高女士说： 特别明显，有时候我要是在屋里开着电视，车一过来什么都听不见！尤其上下班高峰时候，一会儿一趟、一会儿一趟，估计就几分钟一趟，然后一直呼隆呼隆。 要是夏天的话，就不能开窗户，开窗户就不能看电视。
地铁地上线路噪音扰民问题应该如何解决？政协委员崔铁宁分析认为：
崔铁宁：就是因为多头管理，从标准控制上和日常监测管理，环境局有一定发言权，但是交通管理又归交通部门，又有地铁公司，所以他们三方得协调。环保部门有一个把关，交通管理部门对交通噪声污染有责任，地铁公司也要负责，需要投入一些资金去做减震防噪的措施。
在今年市两会代表委员政务咨询会上，记者也就这个问题咨询了市生态环境局，固体废物与化学品处相关负责人郑再洪解释说：
郑再洪： 按照后建部分承担噪声污染防治的主体原则，如果是交通道路后建，居民区先建，轨道交通会配套建设噪声污染防治措施，地面部分他需要建设隔声屏障，确保达到环评标准； 如果是道路先修的，再在道路两侧新建住宅小区的话，新建小区的开发商根据规划道路的情况，对小区内临道路一侧的住宅配套房屋建设的隔音设施，同时，应该对购房人尽到告知义务。
按照谁在后谁负责，是先有地铁，还是先有小区？记者查询了解到，地铁5号线2007年10月7号建成通车，附近的北苑路38号院是2008年签约建设的，但是周边几个老小区的建设都要早于2007年。另外，地铁13号线东西线贯通试运营是在2003年1月28号，光熙家园小区是2007年建成，而柳芳北街九号院是在13号线开通前的1995年建成的。
就此问题，记者也现场咨询了北京市交通委，市交通委二级巡视员王春强说，他们会尽可能想办法缓解噪声扰民，但还需要分步实施。
王春强：很多的我们能加装的都在加装，每年都协调资金加装，地铁是公共设施，小区居民也尽可能满足他们的需求，但要想彻底根治还需要时间。
另据了解，目前北京市已经启动了地铁13号线扩能提升工程方案研究工作。13号线将拆分成AB两段，2022年底前开通试运营。王春强表示，在新线路建设时会更注意噪音防控。